2009年末網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于摩托羅拉品牌將于2010年消失的言論似乎并非空穴來風(fēng)。
從當(dāng)初的大哥大、87C、掌中寶、V70、刀鋒V3到現(xiàn)在的Android平臺手機(jī)Droid，昔日的手機(jī)巨頭摩托羅拉一直以來不缺明星產(chǎn)品為其沖鋒陷陣，然而在老對手和后起之秀的夾擊之下，加之其自身諸多的原因，摩托羅拉日漸衰落已是不爭的事實(shí)，自1998年被諾基亞奪去老大位置之后，之后又被三星擠下了老二的位置，如今的摩托羅拉在手機(jī)廠商全球排名上早已出局前三甲了。
對技術(shù)趨勢把握上的錯誤、產(chǎn)品更新?lián)Q代周期太長和對單一明星產(chǎn)品過度依賴是目前業(yè)界公認(rèn)導(dǎo)致MOTO出現(xiàn)如今局面的元兇，而這其中對明星產(chǎn)品V3的過度依賴害得摩托羅拉尤為慘，可以說摩托羅拉是成也V3，敗也V3。世界上偉大、經(jīng)典的產(chǎn)品長盛不衰的例子比比皆是，但摩托羅拉忽略了最為重要的一點(diǎn)，當(dāng)今手機(jī)行業(yè)的競爭早已進(jìn)入了一個日行千里的階段，消費(fèi)者的需求變化飄忽不定，想靠一款產(chǎn)品打天下是不可能，MOTO也為此付出了慘重的代價。
好在摩托羅拉自身也認(rèn)識到問題的癥結(jié)所在，在加大業(yè)界熱點(diǎn)智能手機(jī)方面研發(fā)投入的同時，也將眼光放到了增長強(qiáng)勁的中國3G市場，摩托羅拉高層透露將聯(lián)合中國三大運(yùn)營商于2010年共同推出數(shù)十款各種制式的3G手機(jī)。
且不說摩托羅拉未來的市場策略會不會因目前的尷尬局面有所改觀，其將眼光投到中國的3G市場絕對是其自救的手段之一。中國的3G元年剛隨著一場瑞雪的降臨而終結(jié)，隨著3G網(wǎng)絡(luò)搭建的逐漸完成，新的一年運(yùn)營商們對手機(jī)終端的需求無疑會出現(xiàn)爆炸式增長，這便是MOTO的機(jī)會所在。
當(dāng)然，中國龐大的3G市場是各大手機(jī)廠商爭奪的重點(diǎn)，這里有更希望以軟件和服務(wù)來盈利的蘋果和諾基亞，也有跟MOTO一樣是靠硬件來賺錢的三星和索愛，而MOTO 跟他們相比除了技術(shù)上無優(yōu)勢之外，其品牌號召力似乎也因這幾年的沉寂而差了一截，而特別是手機(jī)行業(yè)的激烈競爭所導(dǎo)致目前僅靠手機(jī)硬件銷售早已無法給企業(yè)帶來足夠高的利潤率之時，MOTO想要咸魚翻身的難度將會越來越大。
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