盡管IOS 6系統(tǒng)帶來超過了兩百余項(xiàng)的更新，但最引人矚目的部分不便是踢走了谷歌地圖，而加入了蘋果自家地圖。那么這款蘋果的新地圖的效果究竟如何，相信也是大家比較關(guān)心的內(nèi)容。接下來，就讓我們通過香港媒體unwire。hk最新放出的相關(guān)測試，一起來尋找答案吧。

IOS6地圖

這次出現(xiàn)在IOS 6中“地圖”與過去的圖標(biāo)有著明顯的差異，但定位的速度較快，通常兩到三秒便可完成。不過，盡管理論上說點(diǎn)按“3D”按鍵，便可以瀏覽3D地圖，不過至少目前香港地圖并不支持這項(xiàng)功能，甚至2D與3D地圖的差異，也只是后者的視點(diǎn)比較斜，而非2D的天空直向鳥瞰視點(diǎn)。盡管如此，新版地圖加入的“Turn-by-Turn Basis”導(dǎo)航功能卻十分使用，例如要知道怎樣從現(xiàn)在的位置前往目的地，只要在目的地加入大頭針即可，并且即便是是步行模式，也同樣可以通過該功能進(jìn)行導(dǎo)航，這樣比較適合初到的外地的用戶使用。

IOS6界面

然而按照unwire。hk的總結(jié)，蘋果地圖的界面十分糟糕，IOS 6 Beta的新地圖雖然與制造地圖歷史悠久的 Tom Tom合作，但似乎只有美國地圖做得比較理想，其他國家及地區(qū)，包括香港及中國地圖，明顯造工十分差劣，甚至可以用“糟糕”來形容。甚至按照他們的說法，如果新一代iPhone推出的時(shí)候，蘋果地圖仍然是這種表現(xiàn)的話，那么可用度會(huì)幾乎跌至零。此外，雖然IOS 6現(xiàn)在只是 Beta版本，距離真正推出還有約半年時(shí)間，似乎還有改進(jìn)還有時(shí)間及余地。不過地圖不比其他功能，尤其是內(nèi)容則需要時(shí)間的累積，并非一蹴而就便能完成。

IOS6導(dǎo)航

更為重要的是，與IOS 5系統(tǒng)的地圖相比，新版地圖就可見詳細(xì)程度來說明顯要差得多。比如IOS 5的地圖，不僅可以瀏覽實(shí)時(shí)交通實(shí)況，讓用戶無論是想駕車還是乘公交，否可以知道應(yīng)該走哪一條路，甚至是否應(yīng)該乘搭地鐵以免遇到塞車的狀況。而在 IOS 6 Beta的地圖中這些功能一概欠奉。此外，IOS 5的地圖，不但有更多信息，甚至可以透過谷歌地圖的街景功能，瀏覽街道實(shí)際環(huán)境，更方便用戶找到目的地。而OS 6 Beta的地圖不但信息欠奉，就連一張相片都沒有，加上街道詳細(xì)資料比IOS 5的地圖少得多，相對(duì)來說找地方會(huì)更困難一些。比如在搜索一家香港著名商場的時(shí)候，IOS 5地圖成功在一秒內(nèi)找到并標(biāo)示位置，而在IOS 6 Beta 地圖中，卻找不到任何信息，讓人失望。

當(dāng)然IOS 6 Beta的地圖也并非一無是處，該地圖所支持“Turn-by-Turn Basis”功能對(duì)于駕車人士來說，則明顯更體貼了，至少在指示轉(zhuǎn)彎或轉(zhuǎn)線時(shí)，屏幕頂部設(shè)有大大的指示牌。至于IOS 5地圖的導(dǎo)航信息，設(shè)計(jì)在屏幕底部，而且字體十分細(xì)小。所以在導(dǎo)航方面，IOS 6 Beta總算扳回一局。

概括而言，香港同行對(duì)IOS 6 Beta地圖的評(píng)價(jià)是：新不如舊、強(qiáng)差人意。不過，畢竟現(xiàn)在該地圖為測試版本，并不排除蘋果在未來進(jìn)行改進(jìn)和完善的可能，所以大家也不用就此感到失望。