能源短缺是一個世界性的話題，中國更甚，必須采取殘酷的節能措施， N600亦如此。老馬以在壇子里講過的一句話作為本文的開場白，是因為老馬一直認為能源問題既是全球及中國的經濟社會生活，同時也是N600使用中的非常突出的重大問題。世界太大，歷次能源危機的危害老馬在此不想論及。而中國近年發生的能源短缺給經濟與社會生活造成的深深傷痛，想必人人都有切膚之感！

N600是以電池為動力的通訊工具，其能量的大小，持續供電時間的長短，以及電池的使用壽命，直接關系N600的使用效果和效率，應該不是一個小問題。因此，盡量節約每一點電能，想盡一切方法節省電能，使其用在N600工作的關鍵時刻，是每個N600用戶認真思索和對待的重要問題。

使用 N600兩個多月來，老馬有過電池不夠用的窘迫，有過想玩而不敢玩的苦惱，有過因電能不足與重要聯系人中斷聯絡的無奈，也有過待機超長的興奮。這些經驗教訓告訴我能量的珍貴，促使我認真總結，助我更新用能觀念并強化節能意識，鞭策我加強節能途徑的探索。在此，謹借《寶典》一角，略談N600節能的心得體會，以供參考。

N600節能舉措之一：充分激活電池。許多新購機的朋友都反映N600的電池不耐用，普遍不足兩天，短的僅用十數小時。這種情況是多方面的原因造成的，其中之一是N600的新電池在沒有被充分激活之前，仍處于休眠待醒狀態，電能還未完全發揮出來。解決的辦法是：新機在用光所有浮電后，上座充充電12-20小時（不得超過20小時），兩塊電池都要保證分別充足3次。這樣新電池就被充分激活了。即使電池被充分激活后，老馬認為每次充電也要座（慢）充6-10小時，以保持其耐久性；每月最好長充一次，以消除電池疲憊，進行再激活。

N600節能舉措之二：盡快熟悉愛機和壓縮新鮮期。乍看此舉與節能風馬牛不相及，其實它們有著本質的內在的聯系。其關系式為：待機時間與熟悉程度成正比，與新鮮期和熟悉過程成反比。即熟悉程度越高，則待機時間越長；新鮮感持續時間和熟悉過程越長，則待機時間越短。新機上手，肯定會有一個熟悉的過程，也會有一定的新鮮期，由此而大加把玩，與親朋溝通交流頻繁。此為人知常情，否則，有背情理。老馬此舉是提請大家盡快熟悉愛機、縮短新鮮期，為N600的電池完成其正常使命留下更多的時間和空間。

    上述兩舉老馬謂之積極節能。（未完待續）