隨著萬圣節的結束10月已經離我們遠去，回眸10月的中國手機市場可以毫不夸張的說一直被iPhone 4說強占，排隊、斷貨、等待和黃牛的大量囤貨致使行貨價格一路飆升，無論是在北京、上海，還是聯通3G體驗店、經銷商的柜臺和蘋果的旗艦店，伴隨著蘋果iPhone 4正式入華以來，蘋果一直是人們口中談論的話題，雖然在期間穿插諾基亞N8 的上市和WP7的發布但是都沒有一件可以和iPhone 4相比，而聯通的3G用戶也隨著其正式突破 1000 萬人，可以說這種現象在讓一些人興奮的同時，也讓更多的人眼紅。

　　這也讓人不等不想當初中國移動首先于蘋果談判，但是由于根據蘋果最初的合作模式，每一個iPhone用戶為運營商貢獻的收入，蘋果將獲得20%到30%的分成，作為全球最大的移動運營商中國移動是驕傲的，但是作為一手由喬布斯創立的蘋果更加孤傲，這也成為蘋果與中國移動談判最終決裂的關鍵原因。雖然我們不知道蘋果最終與聯通合作，是否遵循這一合作模式，還是另有共識，我們知道的只是聯通的3G業務在蘋果的影響下突飛猛進。

　　但是讓人想不到 9 月25日蘋果在未通知聯通的前提下單方面上市iPhone 4行貨裸機，而且價格較簽約機底1000元左右，未免人產生疑惑，眾所周知外企要想在中國更好的的生存下去，最好的選擇方式就是與本土企業合作互利互惠，這也是谷歌在中國失利的原因，考慮到以上原因蘋果的做法就讓人大為不解，而隨后聯通也沒有做出過多的反應，這更增加了大多數人的疑惑。難道蘋果真的打算拋開運營商而獨立嗎？

　　據有關人士分析：蘋果與聯通的合作，雙方矛盾一直都在，聯通從銷售利潤角度考慮，將iPhone的銷售定價偏高。以熱銷的16G版iPhone 4為例，按照合約購買方式需要支出為 5880 元。雖然早期iPhone的購買者主要集中在禮品和一些高端人群，而現在購買群體已經正在向中端用戶發展，過高的價格嚴重的限制了iPhone在中國的銷量，這也就是裸機十分熱賣的原因之一，聯通內部對iPhone的銷量狀況并不十分滿意，但是更不滿意相信還是蘋果公司。據相關媒體報道：蘋果與聯通協議是一年內銷量要達到 200 萬部，但目前聯通版iPhone的銷量與此相距甚遠。