收購摩托羅拉移動是谷歌歷史上規模最大的收購案。這是谷歌和摩托羅拉移動的新篇章，這也是整個手機產業鏈的新篇章。

　　摩托羅拉移動的加入增加了谷歌操作系統在硬件方面的實力，谷歌缺乏的專利得到了補充。摩托羅拉移動豐富的專利數量也可有效的抵制競爭對手展開的專利戰——外界報道摩托羅拉手中有1.7萬多個專利，這些專利每年需要繳納的專利費，將隨著安卓手機和基于安卓的移動終端的增長而成為一個天文數字：安卓手機每多賣一部，專利費就會增長多少。

　　對于谷歌而言，他還得到了一個建立與蘋果對抗的全產業鏈體系的機會。

　　與蘋果的“硬件+軟件+服務”相比，安卓生態鏈上唯獨缺少硬件一環。谷歌安卓系統是智能手機廠商的重大助力，但他們都不想把谷歌作為自己的招牌。他們都在谷歌系統之上搞了自己的包裝和設計，例如聯想的樂phone系統，例如李開復的創新工廠“點心”OS等等。用戶大多只記住了這些品牌，不懂技術的人根本不知道什么安卓。

　　大量亞平臺的存在使得谷歌對安卓用戶的控制力降低。最致命的問題在于，這樣的混亂會導致盜版叢生。谷歌試圖建立的那個生態圈顯然并沒有按照計劃運行。

　　現在，通過對摩托羅拉移動的收購，可以很好的將軟件與硬件進行整合，而這樣的生態圈的建成就變得更加可能。

　　不過，在另一方面，其競爭對手微軟卻可能因為這個交易獲益，他有機會得到更多的手機廠商的支持：這個市場的參與者擔心，摩托羅拉移動作為谷歌的“太子”，可能獲得更多有利于摩托羅拉移動的設計方向和軟件技術。

　　不過，摩托羅拉移動是較小的安卓手機生產商之一，二季度只占智能手機市場的4%，相比之下，三星和宏達分別占了17.5%和11%。如果三星和宏達中的任何一家通過生產搭載其他操作系統的手機而對沖風險，安卓就可能受到沖擊。

　　谷歌宣布收購摩托羅拉移動的當天，小米科技的雷軍和其總裁林斌討論過谷歌未來是否會封閉的問題。小米總裁林斌的判斷是，只要安卓系統不改變開源和免費，安卓系的這些公司們就不會受到太大影響。

　　戴爾大中華區董事長閔毅達的判斷是，對戴爾來講，總體是好事。“我們相信，Android能夠有更好的發展。Android系統平臺的發展，是戴爾公司樂于看到的。同時，我們看到Windows8平臺的成熟，能夠提供另外的選擇給市場。”

　　有意思的是，這次收購還有可能帶來另一個副產品：摩托羅拉將帶給谷歌其在中國、這個全球最大的移動終端市場，多年構筑的良好的政府關系和市場基礎。這些正是谷歌的短板。