不用掏出來(lái)，上海地鐵將支持支付寶刷臉進(jìn)站

編輯：匿名來(lái)源：IT之家

今天上海申通地鐵集團(tuán)與阿里巴巴、螞蟻金服聯(lián)合宣布，三方達(dá)成戰(zhàn)略合作，阿里巴巴最新研發(fā)的語(yǔ)音購(gòu)票、刷臉進(jìn)站、智能客流分析等多項(xiàng)技術(shù)首度驚艷亮相。雖然這些技術(shù)還剛剛完成實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，進(jìn)入樣機(jī)研制階段，但是未來(lái)都將逐步應(yīng)用于上海地鐵。

上海地鐵建設(shè)的“METRO大都會(huì)”App將引入阿里的技術(shù)，方便上海老百姓出行。預(yù)計(jì)在明年初，上海地鐵就將支持App掃碼過(guò)閘，并支持支付寶付款。

一個(gè)多月前，上海磁懸浮首先試點(diǎn)了掃碼進(jìn)站，上海地鐵計(jì)劃在明年初，在全市17條軌交線路全面推廣掃碼進(jìn)站。乘客只需要在“Metro大都會(huì)”APP中一鍵綁定支付寶，就可以掃乘車(chē)碼進(jìn)站，出站時(shí)再扣除車(chē)費(fèi)，無(wú)需兌換零錢(qián)和排隊(duì)購(gòu)票。

支付寶方面表示，即使在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)、或者支付寶賬號(hào)內(nèi)沒(méi)有余額的情況，乘客也可以先進(jìn)站乘地鐵，后續(xù)再支付車(chē)費(fèi)。阿里云在背后將為“Metro大都會(huì)”每天千萬(wàn)級(jí)的訪問(wèn)提供支撐。

但這還不是終極進(jìn)站方式，未來(lái)，用戶(hù)可能連手機(jī)都不用掏出來(lái)，僅靠刷臉，就可以直接進(jìn)站。記者看到，正在研發(fā)中的新型的進(jìn)站閘機(jī)上，新增了一塊屏幕，用戶(hù)經(jīng)過(guò)屏幕時(shí)，幾乎無(wú)需停留，屏幕就已依托阿里巴巴人臉識(shí)別技術(shù)，完成了人臉識(shí)別，開(kāi)啟閘機(jī)，供乘客通過(guò)。

除了移動(dòng)支付、人臉識(shí)別技術(shù)，阿里巴巴此次還展現(xiàn)了另兩項(xiàng)前沿技術(shù)——多模態(tài)智能語(yǔ)音交互技術(shù)和智能客流分析技術(shù)。

前者首先應(yīng)用在了地鐵語(yǔ)音售票機(jī)上，以往乘客需要清楚知道目的地在哪條線路、哪個(gè)站點(diǎn)才能自助購(gòu)票，而現(xiàn)在，利用模糊查詢(xún)方式，只需通過(guò)語(yǔ)音對(duì)售票機(jī)說(shuō)出目的地，如“我要去東方明珠”，售票機(jī)會(huì)自動(dòng)推薦坐到哪一站，乘客掃碼或刷臉支付即可完成購(gòu)票，全程不過(guò)數(shù)秒鐘時(shí)間。

而智能客流分析技術(shù)則能基于視頻識(shí)別技術(shù)，替代肉眼，觀察車(chē)站的客流速度、密度、擁擠指數(shù)等，同時(shí)結(jié)合地鐵列車(chē)運(yùn)營(yíng)信息、外部天氣信息等，預(yù)測(cè)未來(lái)流量變化，幫助地鐵工作人員進(jìn)行客流疏導(dǎo)、應(yīng)急調(diào)度、危險(xiǎn)防范等，保障乘客安全。

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