4、再來指一個位置

這個是大家熟悉的， 65 電池的卡位。從 2128 到 M55 （好像 A55 也是的），到 65 ，西門子的電池設計我就一直很迷惑：為什么電池非要設計得“三尖八角”的！我的 55 多塊電池的卡片（用過的朋友知道，那電池不但有卡位，還有一片東西卡住的），以及 M65 、 cx75 的原裝電池的卡點（上圖的下方那個扣點），都斷裂了。有的是用久了斷的， 65 電池的則是摔一次后斷了的。不可否認本人粗心，不過這個電池設計也太難以理解了。斷后， M65 還好，因為后蓋緊，還有鐵甲，如果是 cx65 那些后蓋本來就松的機子，使用起來估計就要抓狂了。

因為 65 、 75 的原電都在 cx75 上使用，身邊只有 2 塊知己電池，沒法拍到斷后的情況，只能憑空一說了。

原因：電池摔打導致突出的卡點斷裂，可能影響使用。

建議：電池也得小心保護。

5、           換殼的小風波

換殼過程中，由于一個螺絲在以前的拆機過程中已經發生“滑頭”現象，此次又不夠重視，導致最終螺絲旋進去后完全磨滑了，進出不得。手頭只有起子和刀子，無奈之下，恃著有 2 個完好后殼的條件下，愣是把后殼的螺絲孔切開，把螺絲露出來，還是到鄰居借的鉗子把螺絲擰了下來 …… 之后，換上了以前得到的一顆稍短的螺絲。看下圖，切壞的螺絲孔（有點惋惜，不過，粘粘還可以用，呵呵，發現后殼中部的螺絲孔韌性不錯，沒有底部的剛性大）。